
Eugen Duță, mai nou insărcinat cu problema transportului in Buftea, scrie pe blogul său despre problemele pe care incă le intâmpină mult trâmbițatul și așteptatul transport buftean.
Mie mi-a povestit despre ce e vorba, dar am fost rugat să nu fac nimic public, pentru a nu primi bețe in roate, dar probabil și pentru că nu avea AP-ul (avizul părintelui). Intre timp părintele și-a chemat ziaristul cu pedale și a trasat direcțiile și motivele nereușitei.
Din câte știu, primăria a inființat o nouă societate a consiliului local (despre ea vorbim altădată), pe sistemul Buftea Admin, care va inghiți și angajații ADP, plus Eugen, care societate va gestiona si transportul cu noile autobuze. Evident, in cazul in care se va obiține licența de transport... deocamdată noile și scumpele autobuze sunt bune doar să-și facă poze jucătorii oaspeți la stadion, după ce dau gol.
Iată varianta despre problema transportului direct de la sursă. Să sperăm că vom afla repede și corect și celelalte episoade.Vreți nu vreți, vrea nu vrea, el va fi vocea oficială de acum incolo in privința acestei probleme! El va trebui să ințeleagă că de acum, va lucra cu banii noștri și va trebui să dea explicații sau să fie tras la răspundere, dacă e cazul. Că așa e in sportul cu banii publici!..
Episodul 1 - Cum să dai o licență de traseu, mereu, legal și fără bătăi de cap aceluiași operator de transport?











Comentarii
Citat:
Și in plus, nu e anonim, mesajul de mai sus, am și specificat, aparține doamnei Mariana Mihăilă.
Metoda de punctare o gasiti aici foarte explicit:
www.arr.ro/.../0182_2007.pdf
pag 9
Deasemenea mai recomand un link celor din primarie:
www.arr.ro/doc_304_Legislatie-nationala_pg_0.htm
Cand s-au hotarat sa ne cheltuie bani pe niste autobuze pe care nu le vor putea folosi pana in 2013 trebuia sa citeasca si ei putin din legile astea. Dar cine ?
O sa vedeti voi autobuzele primariei pe traseu cand oi fi eu popa. Sper sa raspunda pentru gaura din bugetul la care eu personal sunt cu impozitele la zi. Si oricum din proprie experienta va spun ca primarul nostru a facut cea mai proasta achizitie din punct de vedere calitativ ale vehiculelor.
Adevarul e ca trebuia sa viseze primarul si alti fraieri, cu 6, 7 luni inainte , ca unii rosii, galbeni sau portocalii au interese ca maxi taxi sa detina monopolul in Ilfov si ca le vor lua de sub nas serviciul de transport local si il vor transforma in transport judetean ca sa aiba ei ce sa suga in continuare.
40. "traseu - parcurs care asigura legatura dintre capul de traseu de plecare şi capul de traseu de destinatie, pe care se efectueaza transport rutier public de persoane prin servicii regulate şi servicii regulate speciale. În functie de amplasarea capetelor de traseu şi de itinerarul dintre acestea, traseele pot fi locale, judetene, interjudetene şi internationale. Traseele dintr-o asociatie de dezvoltare intercomunitara având ca obiect transportul public rutier de persoane prin servicii regulate sunt considerate trasee locale. Traseele dintre municipiul Bucuresti şi alte localitati sunt trasee interjudetene, cu excepţia traseelor dintre municipiul Bucuresti si localitatile din judetul Ilfov, care sunt TRASEE LOCALE".
48. transport rutier interjudetean - transport rutier care se efectuează intre capul de traseu de plecare şi capul de traseu de destinatie, situate pe teritoriul a două judete diferite, cu sau fara tranzitarea unuia ori mai multor judete; în sensul prezentei ordonante de urgenta, transportul rutier dintre municipiul Bucuresti şi alte judete este considerat transport rutier interjudetean, cu excepţia transportului dintre municipiul Bucuresti şi localităţile judetului Ilfov, care este considerat TRANSPORT LOCAL;"
De ce nu se arata domnia sa indignat ca desi Ordinul nr. 353/2007 permite largirea programului judetean de transport cu noi trasee, Consiliul Judetean nu se arata interesat din diverse motive obscure, de natura politica si comerciala?
Art. 16.1. din Ordinul 353/2007 - "(1) Programul de transport realizat prin curse regulate între judetul Ilfov şi municipiul Bucuresti este considerat judetean şi va fi preluat pe baza de protocol de catre Consiliul Judetean Ilfov de la Autoritatea Rutiera Româna.
(2) Procedura de eliberare a licentelor de traseu pentru traseele cuprinse în Programul judetean de transport Ilfov se face în conformitate cu prevederile prezentei norme.
(3) Eliberarea licentelor de traseu pentru traseele judetene dintre judetul Ilfov şi municipiul Bucuresti se face de catre agenţia A.R.R. Ilfov, în baza hotararii Consiliului Judetean Ilfov.
Art. 17. din Ordinul 353/2007 " - In perioada de valabilitate, programele de transport judetene pot fi actualizate astfel:
a) prin prelungirea traseelor existente, respectiv modificarea unuia sau ambelor capete de traseu, dar numai la initiativa autoritatilor administratiei publice judetene si după aprobarea prin hotarare a acestora, cu conditia ca acestea sa nu se suprapuna peste traseele existente;
b) prin introducerea de NOI TRASEE, la iniţiativa autoritatii administraţiei publice judetene şi după aprobarea prin hotarare a acesteia;
c) prin modificarea numarului de curse de catre autoritatea judeteană de transport, dar numai la solicitarea consiliului judetean şi după aprobarea prin hotarare a acestuia;
d) prin modificarea orelor din graficele de circulatie de catre autoritătile judetene de transport, dar numai la solicitarea consiliului judetean şi dupa aprobarea prin hotrare a acestuia;
e) prin introducerea de statii de către autoritatile judetene de transport, dar numai la solicitarea consiliului judetean si după aprobarea prin hotarare a acestuia;
f) prin eliminarea de statii de catre autoritatile judetene de transport, dar numai la solicitarea operatorului de transport rutier şi după aprobarea prin hotarare a consiliului judetean;
g) pentru un traseu care nu a fost atribuit in două sedinte de atribuire.
h) prin eliminarea traseelor care urmează a fi incluse în programul public local din cadrul asociatiilor de dezvoltare intercomunitare, dar numai cu acordul operatorului de transport rutier şi numai după aprobarea prin hotarare a consiliului judeţean ."
Si nu e cazul sa isi dea cu presupusul asupra calitatii autobuzelor ca nu imi aduc aminte sa le fi verificat dumnealui din punct de vedere tehnicsau pe baza ofertei depusa de castigatorul licitatiei.
asta seara am venit acasa pe la gara Sabareni ...si ce sa vad ....SENS GIRATORIU..........................URA..........................dupa atata timp............si dupa atatea demersuri.......dar am reusit....multumesc celor care m-au sprijinit de acum doi ani.......
Către: Domnul Bezdedeanu Răzvan
bezdedeanu
Spre ştiinţă : SECRETARIATUL GENERAL AL GUVERNULUI
DEPARTAMENTUL RELAŢII CU PUBLICUL Doamnei Director Oana Marina Brâncoveanu
Obiect: Memoriul nr. 15 D/ 122 / 21.01.2010
Ca urmare a memoriului adresat Secretariatului General al Guvernului şi remis Instituţiei Prefectului spre soluţionare, cu privire la realizarea unor indicatoare rutiere (trecere de pietoni sau restricţie de viteză) la intersecţia DN 7 cu un drum judeţean, s-a solicitat punctul de vedere al reprezentanţilor din cadrul Direcţiei Siguranţa Circulaţiei - Compania Naţională de Autostrăzi şi Drumuri Naţionale din România S.A., care, prin adresa nr. 92 / 4 266 ne-a comunicat următoarele :
Zona cuprinsă între km 14+500-km 22+400, de pe raza judeţului Ilfov, a fost tratată în proiectul ,,Sporire capacitate de circulaţie D.N. 7 km 11+200 – km 30+800,, ca fiind în afara limitelor de intrare/ieşire din localitate.
Din acest motiv, nu au fost executate treceri de pietoni decât la km 16+529, la capătul liniei RATB, în vecinătatea zonei industriale.
Intersecţia DN 7 km 17+750 cu DJ 602 km 37+100, se află în atenţia specialiştilor pentru reconfigurarea acesteia, avându-se în vedere creşterea traficului rutier în zonă, cu cca 50% faţă de anul 2005 (anul implementării proiectului sus menţionat). Reproiectarea şi reamenajarea intersecţiei va fi realizată în funcţie de alocarea fondurilor necesare pentru execuţia unor astfel de lucrări.
Pentru a veni în întâmpinarea solicitării dvs., ca o măsură imediată, se va institui în zona intersecţiei DN 7 km 17+750 cu DJ 602 km 37+100, o restricţie de viteză, de 70 km/h, prin instalarea de indicatoare rutiere, prin grija DRDP Bucureşti.
P R E F E C T
DAN CORNEL BARANGA
SUBPREFECT
DANIEL TUDOREL ZAMFIR
Dezvoltare Economică,
Monitorizarea Serviciilor Publice Deconcentrate,
Afaceri Europene şi Cooperare Internaţionala,
Informare, Relaţii Publice şi Secretariat
NICOLAE BIŢĂ
Întocmit, Consilier Bobe Gabriela
Sau la o partida de popice...
Stai sa termine cu ceilalti.
Bine că a descoperit el gaura de la covrig, iar tu crezi că a făcut istorie cu asta! Incă din 2008 tot latru pe aici de alternativa cu trenul!
expresuldebuftea.ro/opinii/opinii-locale/479-avem-un-trafic-ce-facem-cu-el
www.urbaniulian.ro/.../ideea-unui-expres-de-buftea
expresuldebuftea.ro/acasa/utile-buftea/238-trenuri-buftea
expresuldebuftea.ro/opinii/opinii-locale/818-in-asteptarea-trenului#comment-22812
Ati innebunit cu totii. Cum poti sa zici una ca asta? Respecta limita dintre atac/misto si nesimtire
BV TIE, DAR INTELEGETI-VA LEGEA O FACE STITI VOI CINE SI EU SUNT DE PARTEA LOR.
RSS pentru acest articol.